1991年ღღ★ღ◈，19岁的梁建英考入上海铁道学院（已并入同济大学）ღღ★ღ◈。实习返程ღღ★ღ◈，人山人海ღღ★ღ◈，同学们挤不上车ღღ★ღ◈，被迫翻窗而入九游中心ღღ★ღ◈，ღღ★ღ◈。那次经历ღღ★ღ◈，在她的心中埋下了一颗种子ღღ★ღ◈：火车不该只是运输工具星光大道朱之文周赛ღღ★ღ◈，更应给人尊严与愉悦ღღ★ღ◈。

　　毕业后ღღ★ღ◈，梁建英成为中车四方股份公司的铁路列车设计师ღღ★ღ◈。30年一晃而过九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，从“和谐号”到“复兴号”ღღ★ღ◈，再到高速磁浮交通系统ღღ★ღ◈，中国高铁的每一次速度跨越ღღ★ღ◈，都有她的身影ღღ★ღ◈。

　　2004年星光大道朱之文周赛九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，中车四方引进第一列时速200公里动车组j9·九游会游戏中国官方网站ღღ★ღ◈。面对中方设计师的追问星光大道朱之文周赛ღღ★ღ◈，外方专家对设计原理绝口不提ღღ★ღ◈。这让梁建英深刻感受到ღღ★ღ◈：巨人的肩膀不好站ღღ★ღ◈，必须让自己成为巨人才行ღღ★ღ◈。

　　4年后ღღ★ღ◈，梁建英担任CRH380A高速动车组的主任设计师ღღ★ღ◈。380公里的设计时速ღღ★ღ◈，在国际上已无先例可循ღღ★ღ◈，研发进入“无人区”ღღ★ღ◈。团队每天凌晨4点登车准备ღღ★ღ◈，白天跟车十几个小时ღღ★ღ◈，晚上整理ღღ★ღ◈、分析数据至深夜ღღ★ღ◈，在京津ღღ★ღ◈、武广星光大道朱之文周赛九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈、郑西等线路上做了两年多试验ღღ★ღ◈。直到2010年12月星光大道朱之文周赛ღღ★ღ◈，CRH380A在京沪高铁跑出486.1km/h的世界铁路运营试验最高速ღღ★ღ◈，梁建英感慨ღღ★ღ◈：“所有的艰辛和努力ღღ★ღ◈，都得到了最好的回响”ღღ★ღ◈。

　　后来ღღ★ღ◈，在“复兴号”的研制中ღღ★ღ◈，团队首创应用在高铁上的被动安全防护装置ღღ★ღ◈。然而ღღ★ღ◈，在实车碰撞环节ღღ★ღ◈，出现了意想不到的情况——车头碰撞正常ღღ★ღ◈，后续车厢脱轨ღღ★ღ◈。中车四方股份公司工程研究中心副主任田爱琴直言ღღ★ღ◈，当时觉得“完了”ღღ★ღ◈。团队士气一度降至冰点ღღ★ღ◈。

　　梁建英叮嘱大家把一手资料带回实验室星光大道朱之文周赛ღღ★ღ◈，以便复盘优化ღღ★ღ◈。她鼓励大家说ღღ★ღ◈：“不要紧ღღ★ღ◈，我们是搞科研的ღღ★ღ◈，哪有那么多科研是一次性成功的呀？”

　　更难的要数高速磁浮ღღ★ღ◈。一列5节编组的磁浮列车ღღ★ღ◈，长130多米ღღ★ღ◈、重300多吨ღღ★ღ◈，如何让它稳稳悬浮？第一次试验ღღ★ღ◈，车辆刚浮起来就“左摇右晃九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，像喝醉了一样”ღღ★ღ◈。团队闭关13个月ღღ★ღ◈，吃住都在试验现场ღღ★ღ◈，最终攻克悬浮导向技术ღღ★ღ◈。历时5年ღღ★ღ◈，历经1680余项仿线公里的高速磁浮交通系统成功下线ღღ★ღ◈。

　　比起刷新速度ღღ★ღ◈，更让梁建英在意的ღღ★ღ◈，是“薪火相传”ღღ★ღ◈。她说ღღ★ღ◈：“创新的命脉必须攥在自己手里ღღ★ღ◈，需要我们代代接力ღღ★ღ◈，一茬接着一茬干ღღ★ღ◈。”她在实战中手把手带教九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，通过技术讲座和经验分享ღღ★ღ◈，先后指导百余名工程师成长为核心骨干ღღ★ღ◈。

　　2022年九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，梁建英转岗至国家高速列车青岛技术创新中心ღღ★ღ◈。到任后ღღ★ღ◈，她更加注重青年科技人才的培养与团队梯队建设ღღ★ღ◈，为青年科技工作者搭平台ღღ★ღ◈、压担子J9九游会ღღ★ღ◈，ღღ★ღ◈，鼓励他们在重大科研项目ღღ★ღ◈、核心技术攻关和工程化应用中勇挑大梁ღღ★ღ◈。她推动中心亮出一系列“青年友好”举措ღღ★ღ◈：支持青年科研人员领衔课题星光大道朱之文周赛ღღ★ღ◈，搭配国家级人才导师ღღ★ღ◈；打开技术ღღ★ღ◈、管理ღღ★ღ◈、成果转化多通道晋升路径ღღ★ღ◈，让一线工程师凭实绩走上快车道ღღ★ღ◈。团队还带着招聘岗位和创新大赛走进高校ღღ★ღ◈，精准对接青年科技人才ღღ★ღ◈。

　　与此同时ღღ★ღ◈，济青吸引和集聚人才平台加快建设九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈，两城人才评价互认ღღ★ღ◈、数据互联ღღ★ღ◈，青岛在先进制造领域的人才集聚优势持续放大ღღ★ღ◈，为国创中心输送更多新鲜血液九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌ღღ★ღ◈。

　　如今ღღ★ღ◈，梁建英正带领团队攻关新一代高速列车核心技术ღღ★ღ◈。2024年底ღღ★ღ◈，CR450动车组样车正式亮相ღღ★ღ◈，试验时速450公里ღღ★ღ◈、商运时速400公里——和时速350公里的“复兴号”相比ღღ★ღ◈，这50公里提速背后ღღ★ღ◈，是永磁牵引ღღ★ღ◈、气动减阻ღღ★ღ◈、短距离制动等多项前沿技术的系统性突破ღღ★ღ◈。当前ღღ★ღ◈，样车下线ღღ★ღ◈、型式试验ღღ★ღ◈、互联互通调试等工作已完成ღღ★ღ◈，考核试验和性能验证正稳步开展ღღ★ღ◈。

　　截至去年年底ღღ★ღ◈，我国高铁营业里程达到5万公里ღღ★ღ◈，超过世界其他国家总和ღღ★ღ◈。“中国高铁发展到今天九游会j9官方网站ღღ★ღ◈！ღღ★ღ◈，不是一人之功ღღ★ღ◈，也不是一个专业ღღ★ღ◈、一个系统之功ღღ★ღ◈，而是业内所有成员共同努力的成果ღღ★ღ◈。”梁建英说ღღ★ღ◈，从追赶到领跑ღღ★ღ◈，坚实的人才支撑是团队最大的底气ღღ★ღ◈。

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